Poukisa lavni an klere pou e-bisiklèt?

Ak tandans aktyèl e-bisiklèt popilè, mwen ka imajine konbyen nan mache a yo pral pran plis pase nan tan kap vini an.Men poukisa ou ka di sa?

Avèk prévalence de e-bisiklèt, li sanble ke pi plis ak plis siklis yo ap kòmanse abandone bisiklèt tradisyonèl pou e-bisiklèt.Poukisa sa ap pase?Youn nan rezon se ke lè ou ka jwenn menm karakteristik yo sou yon bisiklèt e-ke ou ka jwenn sou yon bisiklèt regilye, ak e-bisiklèt la ka ofri ou menm plis konvenyans, Lè sa a, poukisa ou ta rete nan achte yon bisiklèt regilye?Pou menm lajan an oswa yon ti kras plis lajan, ou jwenn yon varyete de eksperyans.Li se yon komès trè entérésan.Natirèlman, siklis yo ka pa santi yo konsa, menm jan yo renmen bisiklèt la tèt li plis pase nenpòt lòt bagay.Apre sa, mwen sèten avenman e-bisiklèt yo pral renmen pa siklis tou.

Epi se pa sèlman siklis, men menm motosiklis oswa moun k ap itilize nenpòt kalite machin de wou, ki ap vire sou bisiklèt elektrik akòz petwòl la ak dyezèl chè.Epi li kenbe ou an sante tou.Ou wè, li sove ou lajan ak kenbe ou an sante an menm tan an.Genyen anpil plis benefis, tankou pa gen enskripsyon ak asirans pa nesesè.

An menm tan an, kòm teknoloji batri ap kontinye devlope, pifò bisiklèt yo ka ale 25-70 mil sou yon sèl chaj, sa vle di ke anpil moun ka itilize bisiklèt yo nan vwayaje yo nan travay epi tou pran yon bisiklèt elektrik sou yon sou-a-. ale vwayaj.Sa a se pratik epi li pa twò fatigan.Li ta ka diskite ke nan kèk fason e-bisiklèt ka ranplase machin kat wou ak motosiklèt de wou.

Esansyèlman, youn nan pi gwo atraksyon yo se ke ou ka itilize yon bisiklèt elektrik tankou nenpòt ki lòt bisiklèt, men ou ka chwazi tou pou pa fè okenn travay fizik, ki se sitiyasyon ideyal la pou pifò moun.


Lè poste: Jan-08-2022